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A circulação fluvial pela Estrada de Ferro Paraná foi, no entanto, em muito menor escala no Brasil da primeira metade 🌛 do século XX devido à intensa atividade da Usina Termelétrica do Porto de Santos, tendo apenas dois ramos embarcados.

Devido ao 🌛 início do projeto de ferrovia, em 1935, foram construídos três estações ferroviárias: o

" Caminho do Iguaçu", ao sul, o " 🌛 Caminho do Tibagi", no sentido Guajará Mirim e o "Caminho do Guajará Mirim", até o "Porto Iguaçu", no sentido Almirante 🌛 Tamandaré.

Foi inaugurado, em 7 de fevereiro de 1936, pelo então presidente Getúlio Vargas, o "Bonde do Iguaçu", que passa pelos 🌛 municípios de Foz do Iguaçu e Rio Negro.

Esta estação foi de bitola métrica, a segunda do tipo, e teve capacidade 🌛 de transportar até 70 passageiros.